?1、在單作用空氣壓縮機修理中，修理者在不注意刮油環(huán)的裝配方向，因而造成誤裝，若過多的潤滑油進入氣缸，再加上潤滑油的閃地點，不僅增加了潤滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽形成積炭，影響設(shè)備正常工作，若過多的潤滑油進入空氣系統(tǒng)，不同及時排出，當空氣與油蒸氣的混合體達到一定濃度比例時，可能引起燃燒和爆炸，因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則就起不到應(yīng)有的作用，同時，為了使刮下來的油能順利地回曲軸箱，不導(dǎo)致在氣缸中聚積，在刮油環(huán)下部的活塞上，有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥�油回到曲軸箱。
??? 2、空氣壓縮機氣缸的潤滑油，由于環(huán)境溫度高，相對空氣壓縮機氣缸溫度也高，使用潤滑油的粘度降低，這樣一方面不利于潤滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面，另一方面，不利于氣缸的密封，容易漏氣，增加能耗，但增加空氣壓縮機活塞環(huán)的運動阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機的能耗增加，因此，必須隨及時更換氣缸潤滑油。